合肥10万大卡燃油气导热油炉

燃气导热油炉介绍：
　　   燃气导热油炉为组装式强制循环立式燃油（气）锅炉。本系列锅炉本体受热面结构紧凑，受热面由内、外密排的圆盘构成，内盘管为受热面，外盘管与内盘管的外表面构成对流受热面。锅炉由上部本体和下部燃烧室组成，工地现场组合。燃烧在燃烧室内充分燃烧后，被受热面吸收大部分热量后，高温烟气进入对流受热面进行换热，出锅炉后在空气预热器中加热锅炉燃烧所需的空气，再经除尘器由引风机将烟气送至烟囱排入大气。
 燃气导热油炉产品特性： 
　　  ·安装方便，只要上部本体和下部燃烧室合拢即可，安装*。
　　  ·受热面采用密排圆盘管，受热面布置充足，降低管子表面热负荷。
　　  ·介质流程合理，导热油田低（进口）到（出口），运行中产生的气体，更好的提高了锅炉的热效率。
　　  ·燃料在燃烧室内为绝热燃烧，可使燃烧着火更*，燃烧更充分，更好的提高了过路的热效率。
　　  ·锅炉的炉**布置了密排盘管，能更好的保护炉**，避免炉**烧坏的现象。

◆产品优势： （1）、低压高介质，调节方便，供热均匀，可以的工艺温度。 （2）、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热热效率高。 （3）、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在内有补偿技术措施。 （4）、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。
燃油气导热油炉 ◆产品简介： **热载体炉是一种新型的特种锅炉又称导热油炉，具有低压、高温工作特性，其供热温度可达到液相340℃或汽相400℃度。凡是需要均匀地加热，且不允许火焰直接加热的工艺加热温度在150℃-380℃之间的各种生产中都可以采用**热载体供热。 燃油(气)**热载体炉以油(气)为燃料，以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下高的工作温度，并且能对介质运行进行高精密控制工作。热利用率高，由于模块整体安装，运行维修方便，是一种、、节能的供热设备。 燃料油(气)由器点火后产生的高温火焰内盘管内形成受热面，经由内盘管后部向前180°内、中外管的夹层区形成对流受热面。然后在夹层的上部中、外盘管的*二夹层区，在*二夹层区的后部到烟囱大气。

产品特点
　　◆ 具有完备的运行控制和安、全监测装置，能实行自动化控制。
　　◆ 能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度。
　　◆ 热效率高，可达95%以上，控温精度可达±1℃。
　　◆ 设备体积小，安装较灵活，宜安装在用热设备附近

燃气导热油炉产品介绍：
燃气导热油炉是一种新型的特种锅炉，具有低压、高温工作特性，其供热温度可达到液相340℃或汽相400℃度。凡　是需要均匀稳定地加热，且不允许火焰直接加热的工艺加热温度在150℃-380℃之间的各种生产场合中都可以采用**热载体供热。
燃气导热油炉工作原理：
燃气导热油炉以气为燃料，以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下获得高的工作温度，并且能对介质运行进行高精密控制工作。系统热利用率高，由于模块整体安装，运行维修方便，是一种安全、、节能的理想优选供热设备。燃料油(气)由燃烧器点火后产生的高温火焰进入内盘管内形成受热面，经由内盘管后部向前旋转180°进入内、中外管的夹层区形成对流受热面。然后在夹层的上部进入中、外盘管的*二夹层区，在*二夹层区的后部到烟囱排入大气。
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